帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據(jù)傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。
一、帶傳動簡介
帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉(zhuǎn)有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等。
二、帶傳動分類
根據(jù)用途不同，帶傳動可分為一般工業(yè)用傳動帶、汽車用傳動帶、農(nóng)業(yè)機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據(jù)其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。
三、帶傳動的主要失效形式
1.打滑:當(dāng)工作外載荷超過帶傳動的最大有效拉力時，帶與小帶輪沿整個工作面出現(xiàn)相對滑動，不能傳遞運動和拉力，導(dǎo)致傳動打滑失效。
2.帶疲勞斷裂:帶的任一橫截面上的bai應(yīng)力將隨著帶的運轉(zhuǎn)而循環(huán)變化。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)達到一定次數(shù)，即運行一定時間后，帶在局部出現(xiàn)疲勞裂紋脫層，隨之出現(xiàn)疏松狀態(tài)甚至斷裂，從而發(fā)生疲勞損壞，喪失傳動能力。
